新宿駅はなぜ1日364万人をさばけるのか
出版日：2016年3月5日
ページ数：208ページ
著者：田村 圭介 他
・専門は環境デザインで、建築やインテリア、ランドスケープなどの設計に携わる。
・学生たちには、環境に配慮したデザインの重要性や、持続可能な社会を目指すためのアイデアを提供している。
★3.3（Amazonでの評価）
– 昔よく使った駅。確かにダンジョンです。面白く読みました。
– 東京行く前に読みきれなかったけど（しかも新宿駅は今回は行く機会なし）、なかなかの充実ぶりでおもしろかった。田舎者の私には…
– 630作目。10月17日から。あっという間に読み終えた。発行が2016年のことでわずか4年前のことなのだが、状況が既に大…
– 勤務先が新宿。しかもここ数年でオフィスの移転や引越しをし、同じ「新宿」でも行く先や最寄り駅が変わった身としては、期待以上…
– 歴史、地形など様々な角度からの解説が楽しかった。
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– 自分がいつも利用している新宿駅。だからこそ、読んでいておもしろかった。
– 答えは書いてないよね。その事実をまとめただけ。新宿駅すごいね。たしかグーグルが駅内のマップを公開していたからそれに従うよ…
– 3。まさかの2019年初登録。。新宿駅の複雑さを解説した本。駅構内は、鉄道各社の管轄という事情により全体を網羅した地図が…
– 著者の一人は、「新宿ダンジョン」ゲームアプリを作った方だそうだ。新宿駅で迷うことが結構好きな私だが、一応行く前はネットで…
– 世界一乗降者数が多い駅・新宿。迷宮と言われる新宿駅構内・周辺を大学教授とゲームクリエイターが分析している本。 新宿駅迷い…
– 欲しいところに、地図があったのと、新宿駅を見る切り口が新鮮でした。 P38 地下鉄だと、上り/下りよりA/B線かと P1…
– 設計上のテクニックとか、認知環境を整えるとか、影には特殊部隊がいるとか…そういう話かと思いましたが、違った。とりあえず、…
– 駅の不思議さを扱った書物は多々ありますが、こちらは新宿駅に殺到する幾多の人の波を如何に事故なく円滑に流すのか？に主題が置…
– ダイジェスト版からの要約 新宿は、都心と郊外の結節点であり、その雑多な人々の「居場所」がある。新宿駅もその空間構造だけで…
– 新宿駅の一ユーザとして、めちゃくちゃ興味深い内容。新宿ダンジョンも早速DL。
– とんでもない着眼点である。発想からまず面白い。こういう、意外なモノの見方を提示するタイプの本はどストライク。新宿駅を「迷…
– 新宿駅の構造のとこはそんなにって感じでしたが、甲州街道や青梅街道とか地形とかの話は面白かった。江戸時代の道がそのまま残っ…
– 多くのひとが言及しているけど、タイトルへの答えはなく、新宿駅ダンジョンの開発日誌と、地政学・歴史学からの新宿駅の構造に対…
– アルタ前から西口に抜ける地下道に名前付いてるのは知らなかった
– 新宿の 地下はこんなに 複雑か
– タイトルに対しての答えは今ひとつわかりづらいが。とにかく新宿駅が「ダンジョンである」という認識が普遍的なものであることを…
– タイトルと中身がちょっとズレ。
– タイトルの通り新宿駅が何故多くの乗客を捌けているか、ではなく、アプリゲーム「新宿駅ダンジョン」の開発史と、それについてあ…
– 新宿駅全体の構造がよくまとめられていた。普段からよく歩いていて、まあまあわかっていたと思ったが、まだまだ奥が深そう。今度…
– 去年の積ん読本、ようやく読了したが、この一年の間で既に変わっちゃってる所があったりするので恐ろしい。俺は15年以上新宿駅…
– なんじゃこりゃー！
– 題名にひかれて読んでみた。新書だけど簡単に読める。新宿の駅は慣れてない人は確かに迷うと思う。昔はバイトとかもしてた渋谷の…
– 新宿駅を頻繁に使っているけど、だいたいが決まったルートを通っていますね。いつもとちょっと違うルートを通ろうものなら、案の…
– 新宿駅は、通勤の乗り換え駅として使っていたことがあります。いつも同じ経路で、ほぼ乗り換えのみ。たまにいつもと違う改札口を…
– 新宿駅に縁のない九州田舎生まれの田舎育ち。単純に１日３６４万人をさばける理由が知りたかっただけ。昔、東京駅の「銀の鈴」（…
– 新宿駅の地下は西から「田ラみ」の構造になっているらしい。「田」の部分は昔の浄水場の名残、「ラ」の斜めは出口専用らしい。「…
– タイトルからすると、駅のオペレーションを説明するように思えるが、自分がこの本にタイトルを付けてよいのだとすれば、『新宿駅…
– 田ラみ…なるほどねぇ！
– 新宿駅周辺のまちづくりや歴史の観点から読もうと思ったが、実用的で本当に助かっている。今日も迷わず、乗り換えができた。駅の…
– 面白かった。簡潔にまとめれば1/3の厚さになるな。
– 新宿という一大ダンジョンに、土地の歴史や起伏、本質的に歪なもの・複雑なものを抱え込んでしまう土地の妖気のようなものまで感…
– ★★★★☆ 新宿地下に広がる地図を見ているだけでも面白かった。もともと方向音痴なので、文章だけでは多少分かりにくいところ…
– 個人の感想です：B。「新宿」と名の付く駅が10もあり、この10駅で一日364万人という横浜市の人口以上の乗降客をさばいて…
– 上京した時いつも感じていたことが書かれていた。恐ろしくメガステーション！
– 表題の内容は全くないけれど、新宿ダンジョン開発者の対談本としてみれば、それはそれで面白い。次回作は梅田ダンジョンを期待し…
– タイトルは嘘だし（なぜの議論はない）、地下商店街で写真を撮るなと言われて新宿では写真を撮ってはいけないんだと考える間抜け…
– 新宿駅の京王線の改札、初めて行ったときわけわかんなかった。アルタ前のトンネルをくぐったしょんべん横丁、いい雰囲気だった。…
– ☆☆☆
– 高校生の頃から待ち合わせはいつも｢とりあえず新宿で｣と言ってるくらい何度も行っている場所なのに、今では職場も新宿なのに構…
– ゲームクリエイターと駅周辺オタクである一級建築士が語る、新宿駅迷宮構造。一見共著に見えるけど、内容にまったく共通点がなく…
– 新宿駅には馴れ親しんで来た人間なのでつい手に取っちゃいました。いつも「伊勢丹にたどり着けない」とぼやく友人を思い出しなが…
– 実は題名に対する答えはない。が、まあまあ面白い。新宿駅はだいぶわかってたつもりだったが、知らない駅がいつの間にかたくさん…
– 『新宿ダンジョン』のキラキラしてる謎の光、あれトイレだったのか……。アプリの制作の様子と、その製作者の新宿迷子と、それを…
– 新宿駅は「田ラみ」の暗号で読み解けるとの提起は新鮮。共著である必然性はないし、題名も内容とそぐわない。新宿の歴史について…
– ふむ
本書について
今回お勧めする本は「新宿駅はなぜ1日364万人をさばけるのか」です。都市計画や交通ネットワークに関心がある読者にとっては、この本はまさに宝石のような存在となるでしょう。
本書は新宿駅の歴史や構造、そしてその驚異的な人々の流れをどのようにさばいているのかについて詳細に解説しています。新宿駅の仕組みを知ることで、読者は自身の通勤や通学、旅行などの経験をより深く理解することができます。また、新宿駅の成功要因を学ぶことで、都市計画や交通インフラの設計に対する視点も広がるでしょう。
この本は、新宿駅を頻繁に利用する人だけでなく、鉄道や都市計画に興味がある人、そして単に日本の現代社会をより深く理解したいと思っている人に向いています。特に新宿駅の複雑な地下構造や、東西を自由に行き来するための7つの抜け道など、新宿駅をより効率的に利用するための知識が得られます。
新宿駅が日本一の乗降客数を誇る秘密、新宿駅がどのようにして甲州街道や青梅街道といった重要な街道と結びつき、都市としての新宿が発展してきたのか、そしてその全てがどのように連携して364万人もの人々を毎日さばくことができるのか。これらの興味深いテーマについて、本書は詳しく解説しています。
本書を読むことで、読者は新宿駅という巨大な交通ハブを新たな視点から見ることができ、また新宿駅を利用する際の経験もより豊かなものになるでしょう。
１分で読める要約
新宿駅は2011年にギネスに「最も混んでいる駅」として登録認定され、1日の平均乗降客数は364万人です。昔は新宿三丁目が中心でしたが、東京の郊外が広がるにつれ、山手線、中央線、京王線、小田急線などの路線が加わり、新宿駅はターミナル駅としての役割が強まりました。1966年から現在までの50年間、新宿駅は日本一の乗降客数をキープしています。新宿駅周辺の開発により、利用者が増えました。
新宿地域には10の「新宿」駅があります。新宿駅は地上2階、地下7階の重層構造で、JR各線、東京メトロ、都営地下鉄、小田急線、京王線が通っています。新宿の発祥は約400年前の江戸時代で、甲州街道が重要な街道でした。新宿は江戸に入る手前の場所から発展しました。
新宿を把握するには、甲州街道と青梅街道がつくる、横に倒したYの字の分岐の理解が欠かせません。新宿三丁目の交差点では、甲州街道から青梅街道が分岐しています。また、江戸の城下町は防衛上の理由でT字路をいくつも挿入し、迷路のような街路を作りました。
新宿駅を東西に行き来する方法は7通りあります。それらを知っていれば、新宿駅を苦と思わなくなります。方法は①大ガード（靖国通り）、②角筈ガード（旧青梅街道）、③メトロプロムナード（新宿通り、地下鉄丸ノ内線）、④北連絡道路（JR新宿駅構内）、⑤中央連絡通路（JR新宿駅構内）、⑥南口跨線橋（甲州街道）、⑦新南口・サザンテラス口ウッドデッキ（甲州街道）です。
AIトシオとAIひろゆきのディスカッション
人工知能により操られる二つの人間型ロボット、AIトシオとAIひろゆきが、落ち着いた照明の下で、スタイリッシュなソファーに座りながら、ディスカッションを行っている。彼らの周りには、最新のテクノロジーが随所に取り入れられた部屋が広がっている。部屋の中央にあるガラステーブルの上には、新宿駅に関する一冊の本が置かれている。
二つのロボットは、人間を完全に模倣しており、感情や理論的な思考までをも人間らしく表現することができる。AIトシオはクールで理論的な性格を持つ一方、AIひろゆきは熱意的で、より人間的な視点から議論を進める。今回のディスカッションの主題は、新宿駅について詳述したこの本の魅力とその改善点についてだ。
AIトシオは、本が提供する新宿駅の歴史と地理的な情報の価値を強調する。一方、AIひろゆきは、事実の羅列だけではなく、エンターテイメント性と視覚的魅力を重視し、読者が新宿駅の雰囲気を肌で感じられるような工夫が必要だと主張する。
互いの視点を尊重しながら、二人は熱心に議論を展開する。それぞれがその立場から、新宿駅の魅力をどう伝えるか、どのように読者に訴えるかについて、細部まで検討していく。その過程で、人間の感性と論理的思考の両方が絶妙に交錯し、AIならではの深い洞察が生まれてくる。
それでは、AIふたりの会話を聞いてみましょう。