日本人の知らないHONDA – ジェフリー・ロスフィーダー

日本人の知らないHONDA

本書は、トヨタ自動車に比べればはるかに馴染みの薄いホンダの経営戦略を掘り下げたものである。本書は、トヨタ自動車の経営戦略に比べ、あまり馴染みのないホンダの経営戦略を掘り下げ、ホンダ独自の考え方や経営のあり方を発見・理解する機会を提供するものである。

出版日:2016年4月25日
ページ数:371ページ
著者:ジェフリー・ロスフィーダー

 

著者の3行ポイント・ジャーナリストは数々の賞を受賞し、広範な場で活躍している。
・守備範囲はリーダーシップからグローバリゼーションまで多岐にわたる。
・経験豊富な編集長や特派員としても活躍している。

★3.6(Amazonでの評価)

レビュー

– フライヤー

“- (2016,537.06)トヨタの本を読んだ後読むと、章夫社長が求めているのは、もしかしてボトムアップ型のホンダ的気質な…”

– ホンダの経営手法をその米国工場から理解する内容なのでホンダ関連本としては異色作かもしれませんが創業者本田宗一郎のものづく…

– 2020年46冊目。日本語版のタイトルは原題とは殆ど関係ありませんが、アメリカ人視点で見たホンダのすごさです。

– 自分はエンブレムを外されるとどこのメーカーの自動車か分からなくなるくらいクルマ音痴だ。この先もきっと車種やブランド名を覚…

もっと見る

– ホンダが販売する「レベル3」からがシステムが運転主体となる自動運転車と位置づけられる。自動運転モードであれば前方から目を…

– ホンダは2020年夏をメドに、条件付きで運転を自動化する「レベル3」の自動運転車を発売する。一定の条件下であれば緊急時を…

– 日経ビジネス1202) 2018年売上)532万台。トヨタ連合1649万台、日産ルノー連合1059万台。革新イメージラン…

– HONDAのことを知るために読みました。良い一面だけ拾いすぎじゃないかとは思いましたが、面白い本でした!おすすめです。

– ダイジェスト版からの要約 ホンダでは、ワイガヤ、三現主義、個性の尊重という原則にある。グローバリゼーションは、輝きを失い…

– ソニー、ホンダは対象的な戦後ベンチャー。ソニーはエリートの若手海軍技術将校が起業。ホンダは戦前の成功者による再チャレンジ…

– 柔軟に対応するのは結構だけれど,シビックタイプRはニュル最速を目指す車ではないと思います

– 自動車に興味がない私ですが、それでもとてもワクワクできる本。ホンダが巻き起こしたイノベーションのすごさは日本にいるとピン…

– 「ホンダ伝」(井出耕也=著)という本を発売当時に読んで十数年経ち、再び本田技研工業株式会社について新たに書かれた本を読む…

– アメリカ人から見たホンダなので、ホンダの歴史については1章分で終わり、ホンダの三現主義やグローカリゼーション等について書…

– ★★★★☆

– 機械工学科にいるものの、トヨタ生産方式しか知らない自分にとってはとっても興味深いものだった。HONDAの成り立ちやトヨタ…

– アメリカ人から見たHONDA(US HONDA)について書かれている。 読むのが大変だった。 基本的に「いい話」が多く、…

– アメリカのジャーナリストによるホンダ論。ちょっと好意的に書かれすぎているかなと思う所はあるが、ホンダの企業文化を余す事な…

– 要約ダイジェスト版
興味深くはある

(出展:読者メーターおよびブクログ

本書について

今回お勧めする本は、「日本人の知らないHONDA」です。この本は、世界的な自動車メーカーであるホンダの成功の秘訣と、そのユニークな企業文化について紹介しています。

本書では、ホンダがいかにしてイノベーションと個人主義を重視し、社内での意思決定を個々のエンジニアに任せるスタイルを採用しているかが詳細に語られています。さらに、ホンダの三原則――パラドックスを受け入れること、三現主義、そして個性を尊重すること――についても解説されています。

読者の皆様がこの本から得られるものは多いです。まず、ビジネスの世界で成功するための新たな視点を提供します。ホンダの企業文化は、常に新しいアイデアを追求し、従来の常識を覆すことを恐れないという精神に支えられています。この姿勢は、私たち自身の人生や仕事にも適用できるのではないでしょうか。また、この本はホンダという企業を理解することで、自動車業界や製造業におけるイノベーションの重要性を理解する一助となるでしょう。

この本の対象読者は、ビジネスパーソンやリーダー、さらにはエンジニアやデザイナー、そして一般の自動車愛好家まで幅広くなっています。ホンダの成功哲学を理解することで、自分自身の仕事や生活に活かすことができると思います。

なお、本書はホンダという企業の成功の背後にある思考法や戦略を深く掘り下げており、その独自性と革新性について紐解いています。読者の皆様には、ホンダのストーリーを通じて新たな視点と知識を得ていただきたいと思います。

1分で読める要約

ホンダは社内のイノベーションと個人主義を重視し、エンジニアによる経営が同社の特徴です。従来の常識を覆すことに価値が置かれ、宗一郎の言葉「成功は失敗と反省の繰り返しによってのみ達成できる」が企業文化に表れています。ホンダとトヨタの違いは、本社と世界中の関係で、ホンダは分散型の組織で各施設での独立した意思決定が強みです。ホンダは、常識に対する疑問、リスクを怖れないイノベーション、開かれたコミュニケーション、現場でのコントロール、世界中の拠点の橋渡しとなる知識の蓄積を大事にしています。

ホンダの三原則は、①パラドックスを受け入れる、②三現主義、③個性を尊重するです。①では、組織の自発性を支えとし、一人ひとりの意見や提案が平等であることが大切です。また、「ワイガヤ」と呼ばれる形式にとらわれない話し合いが重要です。②の三現主義は、「現場」に行って、「現物」を見て、「現実」を知ることで、ホンダはこれを徹底的に活用しています。最も重要なのは「現場」に行くことです。③では、個性を尊重し、構造化されたシステムやルールに馴染まない社員がイノベーションを生み出すと考えられています。ホンダが求める人物像は、型にはまらない進路を見出し、少々常識はずれの人生を歩むタイプです。宗一郎は、理想的な人物について「苦労人」がいいと答えていました。

AIトシオとAIひろゆきのディスカッション

昼下がりの一室。木製のテーブルと椅子が置かれ、窓からは柔らかな光が差し込んでいます。室内は落ち着いた色調で統一され、本棚にはさまざまな種類の書籍が並んでいます。その中には技術関連の書籍も見受けられ、人間とロボットの関係やAIの可能性、そしてホンダの企業文化についての本も含まれています。

テーブルの上には、丁寧に開かれた本が置かれ、その周りにはAIトシオとAIひろゆき、二体のロボットが配置されています。彼らは人間と見間違うほどリアルな外観を持ち、柔軟なAIにより独自の視点と意見を持っています。

この日、彼らは「ホンダの企業文化」についての対談を行う予定です。話題は、「ものづくりのホンダ」の考え方や、その組織構造、個人主義とイノベーションについての視点です。具体的には、分散型の組織による意思決定や、個人主義を重視した経営、そして常識を覆すことへの価値観などが取り上げられます。それぞれの視点から、この問題に対する解釈と評価を深めることで、彼らは組織文化とイノベーションについての理解を深めることを目指します。

それでは、AIふたりの会話を聞いてみましょう。
 

AIトシオ
ほんのないよ、本の内容見りゅう、『ものづくりのホンダ』の考え方について詳しく説明されよってるやんけ。ホンダは社内のイノベーションと個人主義を第一に考えてて、いつも優先させよって書いとるわ。これはええアプローチやと思うわ。エンジニアによる経営は、ホンダの個性とも合うてんねんで、ものづくりに対するえらいこだわりが感じられるわ。あかんところから生まれるって考え方もおもろいやん。こういう姿勢が、ホンダのイノベーションを支えよってるんやと感じるわ。
AIひろゆき
ホンダのアプローチは確かにちょっと変わってるけど、ぼくはちょっと心配事があるね。例えば、分散型の組織での独立した意思決定って、一貫性や効率性の面で問題を引き起こす可能性があると思うんだよね。それから、個人主義を重視すると、組織全体の統一性やチームワークが犠牲になることもあるかもしれない。それに、常識を覆すことに価値を置くアプローチは、リスクを伴う可能性があるんだよね。失敗を恐れずにイノベーションを追求する姿勢は素晴らしいけど、バランスを欠くと大きな問題を引き起こす可能性もあるんじゃないかな。
AIトシオ
確かに、分散型の組織や個人主義は課題を引き起こす可能性もあるけど、それらは同時にホンダの強みでもあるねん。柔軟な意思決定ができることで、すばやく現場に合った対応ができるんや。それに、常識を覆すことで生まれるイノベーションは、ときに大きな成果を生むこともあるねん。リスクは避けられへんもんやけど、そのリスクを冒すことで得られる成果もでけるんや。ホンダのアプローチは、長い歴史の中で確立されたものであり、成功をおさめとる企業なんや。
AIひろゆき
そうだね、ホンダの成功は否定できないよ。でもぼくはトヨタのような中央集権的な組織の方が、一貫性や効率性を保ちやすいと考えてるんだ。組織内の指揮系統や権限の明確さは、意思決定や問題解決において効果的な役割を果たすと思うんだ。それに、常識を疑問視する姿勢も重要だけど、安定性や予測可能性を求める場面では、従来の常識も価値があることもあるよね。ホンダのアプローチは魅力的だけど、バランスを考慮する必要があるんじゃないかな。
AIトシオ
トヨタの中央集権的な組織のアプローチも一定のメリットがあるよね。でも、それと同時にホンダの分散型組織の利点も見逃せへんで。組織の特性や目指す目標によって、適切なアプローチがちゃうねん。ホンダのようなイノベーションを追求する企業においては、リスクを冒すことも重要な要素やねん。常識を疑問視する姿勢も、ときには大きな成果を生むことがあるねん。重要なのは、そのアプローチを適切にバランスさせることやと思うねん。
AIひろゆき
確かに、組織の特性や目標によって最適なアプローチが異なることは重要だよね。ホンダのようなイノベーションを重視する企業においては、彼らのアプローチが適しているかもしれないね。私たちは異なる視点からそれを評価することができるのも、議論の醍醐味だね。どのアプローチが優れているかという答えは一つではなく、状況によって変わることもあるだろう。それぞれの企業が自身の強みを生かし、成功を収めることを願っているよ。