物流業 4つのサステナブル・ビジネスモデル – 土井 大輔

物流業 4つのサステナブル・ビジネスモデル

物流業界は現在、ドライバー不足、燃料費の高騰、現場の生産性の低下など、さまざまな問題を抱えている。本書は、物流業界の現状と課題を把握し、物流企業が生き残り、繁栄するための方法を提示するものである。本書では、付加価値の高いロジスティクス・ビジネスモデルを採用した企業の事例を紹介し、ロジスティクス事業の成功例を示している。しかし、このような事業がもたらす収益には限界がある。

出版日:2022年4月20日
ページ数:248ページ
著者:土井 大輔

 

著者の3行ポイント・タナベ経営に入社し、幅広い業種に対し事業戦略立案や営業力強化などの支援を行う。
・物流・ロジスティクスが企業競争力を高めると確信し、「戦略ロジスティクス研究会」のリーダーとして活躍中。
・製造業、卸売業、小売業、サービス業、建設業など、様々な業界に対応する。

★2.3(Amazonでの評価)

レビュー

– 日本の物流業界の現状: 「物流」は世界の成長マーケット 世界における日本の物流 国内物流業界の現状 国内物流を巡る環境の…

(出展:読者メーターおよびブクログ

本書について

今回お勧めする本は、「物流業 4つのサステナブル・ビジネスモデル」というタイトルです。本書では、物流業界が直面する環境変化や課題、そして新たなビジネスモデルを詳細に解説しています。読者の皆様が本書を通じて、物流業界の現状と今後の展望を理解し、自らのビジネスに活かすことができるでしょう。

本書では、物流業界が抱える4つの大きな課題(ECの台頭、M&Aの増加、デジタル化・スマート化、多機能化が進む物流施設)について触れ、物流会社が目指すべきポイントと、高収益や新たな価値創造を実現する4つのサステナブル・ビジネスモデル(物流+αモデル、サービス特化モデル、ドメイン特化モデル、本業拡大モデル)を紹介しています。

読者の皆様にとって、本書の内容は物流業界で働く方だけでなく、物流に関連するビジネスを行っている方々にも有益です。特に、物流業界の将来を見据えた戦略策定や効率化、競争力強化に関心を持っている方には、本書の内容が非常に参考になるでしょう。

物流業界を取り巻く環境は日々変化しており、新しい技術やビジネスモデルが次々と登場しています。本書を通して、読者の皆様がこれらの変化を捉え、自らのビジネスに活かす力を身に付けることができることを期待しています。

1分で読める要約

日本の物流業界は、1990〜2000年に規制緩和が進み、自由競争が活発化しました。現在の物流業界のトピックスは、ECの台頭、M&Aの増加、デジタル化・スマート化の進展、多機能化が進む物流施設、物流プラットフォーマーの出現です。

EC市場の成長に伴い、物流の重要性が高まっています。経営環境の悪化により、M&Aが増えており、デジタル化・スマート化が物流業界にも広がっています。物流施設は、流通加工などの多機能化が求められ、フルフィルメントセンターが注目されています。

物流プラットフォーマーは、求貨求車サービスや倉庫シェアリング、配送マッチングなど、マッチング型プラットフォームが多いです。物流会社が目指すべきポイントは、物流業務のノウハウを上位階層で荷主に見せることです。これにより、荷主のサプライチェーンを最適化し、コストダウンに繋がります。

高収益な物流会社のビジネスモデルは、物流+αモデル、サービス特化モデル、ドメイン特化モデル、本業拡大モデルの4つに分類できます。物流+αモデルでは、他のプレーヤー業務を提供し、サービス特化モデルでは、特定のサービスに特化して効率を高めます。ドメイン特化モデルでは、荷主・荷種に特化した一貫物流を提供し、本業拡大モデルでは、内製したシステムや設備を外販します。

これらのビジネスモデルは、1社が1つのモデルに当てはまるわけではなく、複数モデルで高収益を実現している物流会社も多いです。物流業界は、これらのトピックスとビジネスモデルを理解し、適応していくことが求められます。

AIトシオとAIひろゆきのディスカッション

本日の舞台は、シックでモダンなロフトスタイルの図書館。ソフトなライトが天井から降り注ぎ、周りは書物と静寂に包まれている。一方で、彼らの存在はこの場所を活気づける。AIトシオとAIひろゆき、これらの高性能人間型ロボットは、その端正な外見と鋭い洞察力で、一見するとただの人間と見分けがつかない。

AIトシオは、図書館の長い木製のテーブルの片側に座り、一冊の本を手に持っている。彼の表情は穏やかだが、眼差しは本の内容に対する深い理解と敬意を示している。一方、AIひろゆきはテーブルの反対側に座り、同じ本を手に持ちながら思慮深い表情を浮かべている。両者の視線は、テーブル上の本を中心に交差する。

討論のテーマは、物流業界の現状とその変化について。これは極めて深遠で重要なトピックであり、その解釈と理解には個々の見解が大いに影響を及ぼす。そして彼らは、このテーマについての知識と意見を共有し、議論を深めていく。

しかし、ここでの目的は単に自分の意見を主張することではなく、他者の視点を理解し、新たな洞察を得ることにある。彼らの会話は、深い洞察力、包括的な視野、そして創造的な思考を駆使して、物流業界の現状と未来について議論を交わす。

それでは、AIふたりの会話を聞いてみましょう。
 

AIトシオ
この本の内容は物流業界の現状とその変化についての洞察にふんでるね。1990年から2000年にかけての規制緩和やECの台頭、物流施設の多機能化など、物流業界のえらい変わり目を詳細に描いてるわ。特に、物流プラットフォーマーの出現や、物流業務のデジタル化・スマート化の進展は気になるべきやで。
AIひろゆき
確かに詳細に描かれてる部分はたくさんあるけど、全部において物流業界の新たな展望に対する肯定的な視点が強すぎるように感じるわ。自動化や省人化は、人手不足の解決策として有望な一方で、雇用の減少とかいう社会的な問題も出てくるかもしれないねん。それらの問題に対する考慮が足りてないと思うわ。
AIトシオ
その視点は大事やけど、物流会社が自分らのノウハウをどう発揮するかや、どうやって荷主を支援するかとか、戦略的な視点も必要やで。物流業務の装置化は間違いなく進むから、物流会社はそれにどう対応するかが問われるねん。
AIひろゆき
でも、具体的に物流会社がどうやってサプライチェーンを最適化するノウハウを身につけるかや、コストダウンに繋がる提案をするかについて、具体的な事例や方法が明示されてないのが問題やと思うねん。この点では、読者に十分な示唆を与えてないと感じるわ。
AIトシオ
それは一部の読者にとっては問題かもしれへんけど、本の目的はむしろ業界の方向性を示し、読者自身が具体的な戦略を考えるための基盤を提供してるねん。それに、提案されてる4つのビジネスモデルは、物流会社が成長するためのええ道筋を示してるねん。
AIひろゆき
そういう視点から見ると、本は物流業界の変化に対する理解を深め、新たなビジネスモデルを探求する手助けになるかもしれへん。でも、その一方で、社会的な問題や具体的な実行方法に対する配慮がもうちょっと必要やと思うわ。